摘要:为准确评估炮管内壁的清理情况，采用YOLOv5 人工神经网络结合机器视觉对清理后的155 mm 口径炮 管内壁的污渍进行实时检测。考虑到污渍主要分为油污与残留的铜渍2 种，在检测任务中通过图像识别技术分别对 污渍进行种类识别、定位以及对污渍面积判定；利用图像像素信息与外部环境信息，基于单目摄像头采集的视频图 像，采用改进并训练后的YOLOv5 人工神经网络模型作为识别工具对炮管内壁进行实时图像识别。实验结果表明： 该检测系统能较好地完成目标检测任务，对目标定位误差控制在5 cm 内，满足炮管内壁自动清理中的内壁污渍定位 要求。

摘要:针对动态武器目标分配(dynamic weapon target assignment，DWTA)问题，提出一种基于进化算法和局部 搜索算法的文化基因算法(memetic algorithm，MA)。以最大化目标毁伤为目标，建立考虑能力约束、策略约束、资 源约束、拦截可行性约束条件下的DWTA 模型；引入虚拟排列进行编码以满足拦截可行性要求，设计将排列转化为 实际分配方案的构造方法，给出算法运行过程中对随机事件的处理方法。通过与遗传算法(genetic algorithm，GA)、 MA-GLS(memetic algorithm global local search)求解不同测试实例的对比仿真，结果表明，MA 算法具有寻优速度快、 优化能力强、稳定性好的优点。

摘要:针对多管火箭炮交流伺服系统存在变负载、强耦合和不确定性扰动等非线性问题，提出一种优化型小波 神经网络自抗扰控制器(WNN-ADRC)。简化电流环节得到被控系统的数学模型，将小波神经网络(wavelet neural network，WNN)嵌入自抗扰控制器中进行参数整定，利用分层调整学习速率的方法优化小波神经网络的学习算法得 到WNN-ADRC，采用WNN-ADRC 控制火箭炮伺服系统，实现对非线性特性的精准估计和补偿。数值仿真结果表 明：相对于传统的自抗扰控制器，WNN-ADRC 能改善伺服系统的静态响应和动态性能，具有响应速度快、控制精 度高的优点。

摘要:针对传统军检技术存在质量监督方式落后的问题，就军事代表在产品设计阶段如何开展基于MBD(model based definition)的数字化军检业务进行分析。梳理产品设计阶段的产出物和相应的军检点，并对军检内容、军检方 式和军检对象进行研究。结果表明：在产品设计阶段开展基于MBD 的数字化军检技术，可提升军事代表对装备质 量的监督能力，适应基于MBD 的装备研制体系，是未来军检技术的发展方向。

摘要:为掌握PBT/A3 粘结剂体系对含铝炸药爆炸能量的影响特性，以PBT/A3 粘结剂体系为研究对象，复合 RDX 和Al 粉设计PBT/A3 基RDX 含铝炸药配方。测试炸药复合体系密度、爆速、爆热等性能，并与相同条件HTPB 基RDX 含铝炸药进行对比，探讨PBT/A3 粘结剂对炸药密度及爆炸本征能量爆速和爆热影响；开展PBT/A3 基含铝 炸药冲击波超压性能测试，对其近/远场冲击波能量释放特性进行分析和讨论。研究结果表明：较于HTPB 基RDX 含铝炸药，PBT/A3 粘结剂对复合体系装药密度提升9.1%，爆速和爆热分别提升1.45%和11.47%，能量密度提升较 为明显；PBT/A3 基炸药近场超压当量为1.6 倍，远场超压当量为1.69 倍，PBT/A3 含能粘结剂体系的引入改善了复 合体系氧平衡，有利于Al 粉充分燃烧提高其远场能量释放。

摘要:为适应时代的发展与现代战争的需求，以提高装备作战效能为目标，构建一种基于认知测试性设计(design for cognitive testability，DFCT)的装备保障大数据建设理念。注重“信息”在装备保障中的作用，认知测试性扩展传 统测试性内涵。为评估认知测试性设计的水平，提出以信息获取性能、故障诊断性能、预判决策性能为主的评价指 标体系，并阐述其具体含义。结果表明，该设计可为装备保障数据库的建立提供设计支撑。

摘要:针对基于Q-Learning 的自适应卫星节点，结合传统与智能干扰方式，提出一种“电磁陷阱”的诱骗干扰 策略。通过设置诱骗模块、热启动模块、反智模块，形成干扰闭环，达到“诱骗反智”的作战效果。仿真结果表明： 相比其他算法，该方法可有效干扰自适应卫星节点，提升干扰精确度，降低通信吞吐量。

摘要:针对现有方法在图像超分辨率重建中高频信息遗漏的问题，提出一种基于注意力机制的多层嵌套残差网 络超分辨率重建方法，对不同的频次信息采用不同的特征提取方案。利用跨越残差网络结构将前端的特征信息利用 恒等映射连接直接传送到后端的注意力机制模块，添加注意力机制的多层嵌套残差网络来捕捉原始图像中隐含的特 征信息，通过深度并行残差网络结构融合图像特征信息。实验结果表明，改进后算法可有效提高图像超分辨率重建 精度。

摘要:公立医院财务预算信息化管理系统存在运行故障高，若不能准确划分数据类型，会导致系统出现运行故 障，影响财务预算信息化管理效果。为此，提出基于主元分析法(principal component analysis，PCA)的公立医院财 务预算信息化管理系统设计。设计公立医院财务预算信息化管理系统整体框架，分析财务预算信息化管理系统各项 模块性能；通过PCA 对财务数据进行分析，完成系统数据库设计，结合硬件模块具体功能设计软件程序实现流程； 将设计的硬件与软件整合，完成公立医院财务预算信息化管理系统的设计。实验结果证明：通过所提方法设计的预 算管理系统，在预算信息化管理时系统运行效果好。

摘要:为助力解决风洞试验中的疑难问题，对风洞试验中测量系统常见故障整理汇总进行分析。通过对2 m 量 级高速风洞试验中记录的常见故障汇总分析，整理出故障类型及其处理方式，使风洞试验中出现故障时能快速通过 该分析报告找到问题所在并解决故障。在2 m 量级高速风洞试验中的应用表明：该方法能实现常见故障出现后快速 查找问题关键的可行性，为风洞试验安全及试验效率提供有力支撑。

摘要:为实现远程光纤传感网络在噪声干扰条件下的高精度检测传输，提出一种优化差分(optimized difference， OD)的降噪方法。基于移动平均法构建新差分算法，并结合低通算法、中值算法预判边缘信息及预测信号数值；采 用双重判别弥补边缘信息误判的缺陷，优化准确定位边缘信息的能力；融合加权平均法与卡尔曼滤波器(Kalman filter，KF)，优化信号预测的精度。实验验证结果表明：采用该方法进行数据预处理将使系统能够正常检测数据， 测量精度可达0.76%，提高检测系统的抗噪性能。与先进小波阈值降噪方法的对比实验结果表明：斜率优化方法在 ≥10 dB 噪声干扰下，测量精度相对提高0.62 倍以上。

摘要:针对便携式、小型化与低功耗的需求，采用可编程逻辑器件FPGA 作为主控制器，设计一款便携式双通 道信号源。采用CORDIC 算法实现DDS 正弦信号的产生，输出2 路幅频相连续可调的正弦信号；利用智能触控屏 设计信号源的人机交互接口，对信号源参数进行配置与实时显示；触控屏与FPGA 之间采用Modbus RTU 协议进行 通信。实际测试结果表明：该信号源输出的正弦信号频率稳定性好，相位、幅值调节准确性好，能够满足测试设备 的需求。

摘要:针对制导火箭弹中空气舵表面出现裂纹的问题，进行有限元仿真分析。通过模拟固化过程的边界约束及 固化压力载荷，得出的剪切应力较大位置与实际出现裂纹位置一致；复合材料成型过程中外部施加压力过大会导致 空气舵金属芯网格位置与复合材料产生剪切压溃效应，增加结构残余应力，特别是舵芯根部等较薄的复合材料区域 出现较大的剪切力时会导致在相应位置的舵面处出现穿透性裂纹；通过优化控制工艺参数能有效改进施压过大以及 降温速率过快的情况进而预防表面裂纹的产生。结果表明，该分析为后续空气舵结构设计以及生产制造提供了指导 参考。

摘要:针对压缩空气作为清洁可控的发射介质具有诸多优势，构建一种采用压缩空气为发射动力源的多管发射 系统，简述其设计方法。该系统可用于城市环境下重点目标、场所的“黑飞”无人机硬毁伤拦阻；通过仿真计算确 定使用压缩空气作为发射介质发射系统的系统压力、体积、毁伤源未来点存速等基本参数，并在此基础上仿真计算 该发射系统拦阻民用级旋翼无人机的命中概率。结果表明，该系统对构建拦阻旋翼无人机的无火药发射系统具有借 鉴意义。

摘要:为提升我军运输投送保障效率，构建符合国情军情的运输优先等级确定方法。在研究美军确定物资运输 投送优先级方法步骤的基础上，分析确定物资运输投送优先级对于运输指挥的重要意义，并针对目前我军运输投送 现状，提出建设信息化物资管理系统、成立专业化运输指挥机构、建立规范化运输定级机制3 方面的建议。结果表 明，该分析在构建具有我军特色的运输投送体系方面具有一定参考价值。

摘要:针对传统“杀伤链”要素单一、抗毁性弱等问题，基于作战资源“虚拟化、服务化、共享化”的核心思 想，提出“云杀伤链”作战构想及其系统架构。阐述装备建模、资源服务化、云服务聚类及柔性组织等关键技术， 初步构建“云杀伤链”作战系统的技术框架；“云杀伤链”作战系统能以自协调、自适应的方式完成临机任务规划及 兵力重组，更适合快节奏、高强度对抗的战场环境。结果表明，该方法可为军队提升网络化联合作战能力和敏捷精 确打击能力提供参考。

摘要:针对行为形成因子影响人员行为的问题，提出一种行为形成因子权重的确定方法。评述现有的行为形成 因子权重确定方法，指出存在的缺陷和不足，构建一种基于工程数据的行为形成因子权重确定方法。结果表明：该 方法能得到不同人为差错类型所对应行为形成因子的权重，更具客观性，可为人为差错的管理提供有效指导，为人 为差错概率量化提供支持。

摘要:为掌握综合船桥的建造质量风险，提出一种基于云模型的综合评估方法。综合运用云模型发生器、合并 云算法、多属性评估方法，解决船舶综合船桥建造质量风险评估过程中定性描述与定量综合计算的问题；以某民用 船舶为例，对该船舶综合船桥建造质量风险进行评估。结果表明：该评估模型能融合主、客观信息，为综合船桥的 建造质量风险提供一种有效的评估方法。