摘要:针对武器装备体系中系统价值的新特点，提出一种基于网络模型的系统网络价值综合分析方法。构建武 器装备体系的系统价值分析框架，运用多级模糊综合评价方法，结合系统的个体价值和网络价值分析方法，通过定 量描述网络簇系数的系统价值综合方法，得到系统的综合价值。分析结果表明：该方法可以解决武器装备体系建设 过程中系统价值的分析问题，是一种能够综合考虑系统价值分析的方法。

摘要:为验证SINS/BDII 组合导航系统的性能，采用一种基于飞控仿真系统生成轨迹的方法。通过Visual C++ 编程语言以及飞控原理设计出模拟飞行仿真软件，运用双子样旋转矢量算法对转动的不可交换性误差进行有效补偿， 利用间接法滤波设计SINS/BDII 组合导航系统卡尔曼滤波器。验证结果表明模拟飞行状态下SINS 及组合导航系统算 法是正确的。该轨迹生成方法具有工程应用价值。

摘要:针对目前对地面一次性使用有源干扰机研究不全面的情况，对外军地面一次性使用有源干扰机现状与发 展进行分析。介绍外军此类干扰机的典型装备现状，对其主要特点及在通信干扰与雷达干扰中的应用情况进行分析， 通过反映干扰攻击与防御之间的博弈关系，展望其未来发展趋势。该研究可为地面一次性使用有源干扰机的技术研 发与工程应用提供参考依据。

摘要:为实现武器装备器材在运输供应路线的精确化保障，对基于蚁群算法的通用器材配送路径供应模式进行 改进。针对传统蚁群算法在初始目标选择、信息素更新等方面存在的局限性，依据蚁群算法的原理与机制设定，建 立配送路径数学模型，从3 个方面进行算法改进，优化了器材从供应中心到各个仓库的配送路径，并对案例进行仿 真测试和分析。实验结果表明，该路径能确保通用器材适时、高效地送到各个仓库。

摘要:在分析当前雷达装备保障存在的问题基础上，结合国外综合保障经验，提出雷达装备的融合保障工作机 制内涵。从保障工作分工、工作内容规划及运行机制等方面对融合保障机制进行探讨，分析融合技术、作战效能以 及运行成本风险，介绍在某型雷达上开展融合保障的具体实践。该研究对推进信息化装备融合保障有借鉴意义。

摘要:为解决定深电液伺服系统的系统参数难以确定、运行过程中内部参数具有时变性和外部负载扰动较大等 问题，设计一种将PID 控制器与神经网络相结合的控制策略。分析定深电液伺服系统的数学模型和控制器的结构与 工作原理，用径向基函数神经网络来动态修正PID 控制器中控制参数的策略，采用粒子群算法离线选取最优的神经 网络权值，用Matlab 将控制器应用于定深电液伺服系统中，并与经典的PID 控制器和RBF-PID 控制器进行对比。 仿真结果表明，该控制器具有较好的快速响应能力与鲁棒性。

摘要:为解决传统方法对三电平逆变器控制存在的输出电压总谐波畸变率高、中点电位不平衡等问题，设计一 种调制波的动态调整方法。以二极管箝位型三电平逆变器的控制方法为研究对象，对其在运行中出现的中点电位低 频波动现象进行分析，通过中点电位平衡运算实时计算出偏移量，并把偏移量叠加到中间相调制波分解成的上、下 调制波上，并选用数字信号处理作为主控制器，搭建三电平逆变器电路进行实验验证。实验结果表明：该方法控制 效果理想，所输出的交流电能质量能得到提高。

摘要:为直观地了解数控机床深孔拉削的加工过程，设计一种实时记录分析机床各轴位置和扭矩等参数的采集 系统。介绍了系统的组成及功能，采用DSP+FPGA 架构实现机床数据的高速采集，通过嵌入式工控机实现采集数据 的存储，设计了数字化细分装置，使用带距离编码的光栅尺实现全闭环控制功能，并对采集的数控深孔拉削机床加 工数据进行分析。分析结果表明：该装置在数据异常超差时能提供报警信号，保护设备和产品的安全。

摘要:为解决S 系列标准映射关系寻找难度大等问题，使用基于自然语言处理方法进行研究。分析S 系列各标 准数据元素的特点，并与人工寻找方法所得的映射关系进行对比验证。实验结果表明：该方法不仅能大幅提高寻找 映射关系的效率，还能在较小的范围内寻找出所有的准确匹配对，便于人工筛选。

摘要:为满足风洞高精度、高可靠性测量需求，设计开发了一种基于C/S 和B/S 共存架构的分布式优化软件平 台。在常规天平结构设计优化方法的基础上，使用该平台可以让多用户同时开展天平结构的在线设计优化与验证计 算。通过对天平优化设计涉及到的各种因素进行分析，结合多种软件及优化策略，利用对各种软件的二次开发与封 装，构建提升常规应变天平的优化支持平台。试验结果表明：该平台能完成天平的远程设计及验证计算，提高了天 平设计质量和效率。

摘要:为解决维修保障中备件需求预测形式复杂和精度不高的问题，以正态型不可修部件为对象，对备件需求 预测方法进行研究。从保障概率的角度出发，介绍与备件保障相关的指标，建立正态型部件保障概率模型，通过逆 运算确定满足保障概率条件的备件需求数量，给出寿命服从正态分布的部件备件需求量，通过案例得出精确预测方 法和近似预测方法的应用条件。预测结果表明，工程近似方法适合于确定较长时间的备件需求量。

摘要:为研究某先导式减压阀动态性能，基于AMESim 软件建立先导式减压阀测试系统动态仿真模型。在分析 其结构和工作原理的基础上，对先导式减压阀开启过程和负载变化时的调整过程进行模拟，得到其动态性能曲线。 该研究可为先导式减压阀设计及优化提供一定的参考。

摘要:基于航母编队对潜防御建立反潜舰阵位配置模型，需要立足于拖曳线列阵声纳使用和航母编队作战特点。 针对拖曳线列阵声纳使用，提出相邻反潜舰最小间距确定方法和弥补盲区措施；针对反潜舰在航渡和综合作战区中 承担的任务，运用解析法建立反潜舰阵位配置模型。在此基础上，通过设定合理参数进行仿真分析验证模型。结果 表明，该模型能为航母编队反潜舰阵位配置提供理论参考。

摘要:为解决直升机偏航通道的问题，对基于频域辨识方法的无人直升机航向控制律设计技术进行探讨。根据 无人机的负重配平原理，利用扫频试飞进行频域辨识，建立偏航通道综合模型，提出无人直升机航向控制律设计技 术，确定控制律参数，并对其进行优化和验证。仿真结果表明：该技术可实现无人直升机的数学建模与控制律设计， 并能具备较好的控制性能品质，具有较强的工程意义。

摘要:为解决线膛身管有限元建模依赖专业软件Hypermesh 的问题，提出基于ABAQUS 和Matlab 软件的联合 建模方案，研究具有初始挠度线膛身管有限元建模流程。基于Von Misses 屈服准则和Johnson-cook 强化模型，建立 考虑弹带弹塑性和身管初始挠度的弹炮耦合模型，分析弹丸在膛内的运动规律。结果表明：考虑身管自重弯曲后， 弹炮耦合作用加剧，身管弯曲对弹丸横向和纵向运动均有明显影响。

摘要:为加强装甲目标的防护能力及提高靶板的抗侵彻性能，对弹丸侵彻双层不同材质靶板进行数值模拟。建 立弹丸侵彻靶板的几何和仿真模型，采用ANSYS/LS-DYNA 软件，比较了3 种不同材料靶板的抗侵彻能力，对不 同材质的双层有、无间隔靶板组合的抗侵彻性能进行数值模拟，并对比了靶板排列顺序不同对靶板组合抗侵彻性能 的影响。模拟结果表明：双层不同材质的靶板组合的抗侵彻能力与两层靶板的材质和排列方式有关，双层间隔靶板 组合比双层无间隔靶板组合的抗侵彻性能更好。

摘要:为计算弹药的需求量及了解弹药消耗的规律，对SD(system dynamic)模型的对岸火力支援弹药消耗规律 进行分析。根据系统动力学的基本思路，构建对岸火力支援弹药消耗SD 模型，对模型的因果关系进行分析，得出 交战模型的弹药消耗SD 流图，并通过典型案例进行仿真验证。仿真结果表明：SD 模型可以反映对岸火力支援作战 中的弹药消耗的总趋势，为指挥员从宏观层面整体掌控弹药消耗的本质规律提供参考。

摘要:为提高枪弹的命中精度，对一种增程灵巧枪弹的气动特性数值计算进行分析。建立枪弹计算模型，应用 气动仿真软件FLUENT，采用数值仿真的方法，分析弹头及弹尾外形尺寸变化对灵巧枪弹气动特性的影响规律，并 以国外枪弹为基础对其进行算例验证。仿真结果证明了该数值仿真方法的准确性，可为枪弹气动特性分析提供参考 依据；随着弹尖半径的增加，枪弹阻力系数逐渐增大，升力及俯仰力矩系数的变化并不明显；随着圆弧部半径的增 加，枪弹阻力系数增大，升力系数减小，俯仰力矩系数增大，枪弹纵向静稳定性减弱；随着交界处半径的增加，枪 弹阻力系数减小，升力系数减小，俯仰力矩系数增大，枪弹纵向静稳定性减弱。

摘要:为确保无人机产品的质量，对无人机可靠性验收方法进行研究。依据无人机可靠性试验的统计特点，建 立无人机任务可靠性和基本可靠性模型，采用《可靠性鉴定和验收试验》中短时高风险定时试验方案，对无人机故 障进行定义，确定了无人机环境因子的取值，给出了无人机任务可靠性和基本可靠性的验收方法，并应用到某型无 人机可靠性验收试验中。验证结果表明，该方法对无人机产品可靠性验收具有一定借鉴意义。

摘要:为解决末制导炮弹控制系统失效的问题，提出一种用于末制导炮弹控制系统可靠性分析的逆向FTF 方法。 根据控制系统构和原理，在综合FTA 和FMECA 方法的基础上，利用逆向FTF 法对末制导炮弹进行了故障分析，通 过对控制系统底事件进行FMECA 分析，确定其失效原因、失效影响和严酷度等级，得出末制导炮弹控制系统故障 的关键故障模式。研究结果表明：该方法具有一定的实用性，可为末制导炮弹控制系统的改进及炮弹延寿工作提供 参考依据。

摘要:为解决在理论研究阶段利用试行方法评价车辆装备关键零部件预防性维修间隔期可操作性较低的问题， 提出基于蒙特卡罗仿真评估预防性维修间隔期的方法和流程。选取评价车辆装备关键零部件预防性维修间隔期效果 的指标，阐述车辆装备关键零部件定期更换和定期检测策略，以评价制动器摩擦盘预防性维修间隔期为例进行分析 验证。结果表明，该方法能有效对车辆装备预防性维修间隔期维修效能作出定量评价。