摘要:为解决无人机、无人潜航器等新型无人平台攻势布雷方案优选的问题，提出无人攻势布雷作战指标评估 体系。在传统布雷作战指标评估基础上，利用集对分析法计算预选方案与理想方案组成集对的同一对立程度，采用 层次分析法和特征属性值计算权值，并通过算例进行验证。结果表明：方案优选中应重点考虑隐蔽性要素，由于无 人潜航器具有较大的隐蔽性优势，应成为攻势布雷作战的首选平台。该方法能为无人攻势布雷方案优选提供新思路。

摘要:为了给无人机飞行提供精确的导航信息，建立精度因子的Matlab/Simulink 仿真模型。基于GPS 全球定 位系统，以无人机经过复杂山地为例，建立无人机导航精度因子数学模型，并利用Matlab/Simulink 仿真工具对模型 进行仿真分析。仿真结果表明：建立的精度因子模型得到的精度值较高，能够满足无人机在复杂山地下的导航需求 和作战要求。

摘要:装备承制单位在装备研制生产过程中会出现失信问题，开展科学合理的信誉评估工作具有重要意义。运 用解释结构模型构建了递阶层次结构的装备承制单位履约信誉评估指标体系，给出了基于三角白化权函数的装备承 制单位履约信誉灰色聚类等级评估模型，并通过实例对给出的方法进行分析和验证。验证结果表明：该方法简便、 有效，可为军方评价承制单位的信誉度提供数量分析参考。

摘要:为了准确获取机器人周围的环境信息，将单线激光雷达应用在地面车辆构建的地面环境感知实验系统。 利用阿基米德螺线凸轮机构实现UTM-LX30 单线激光雷达的匀速往复运动，通过数据拼接算法和空间几何变换实现 场景重建和障碍特征提取，通过插值拟合成统一格式的面数据；将雷达扫描所得地形图中高点和低点进行匹配，计 算得到最大偏差为0.5 cm，完全能够满足无人平台的导航需求；运用Matlab 模拟构建10 m×10 m 区域，根据障碍特 征提取得到3 维地形数据的最大高度差和最大斜度，结合车体的最大越阶高度和最大爬坡角度，仿真得出无人平台 的最佳路径。仿真结果表明：地面环境感知技术具有可行性和有效性，有一定参考价值和实用价值。

摘要:为解决飞行器技术准备流程优化在有约束条件下的维数障碍及模式欺骗性问题，提出一种符号数组染色 体编码方式及基于自适应性变异概率和罚函数法的适应性遗传算法。针对某型号飞行器技术准备流程优化问题，以 技术准备各阶段耗时总和最小为目标函数、技术准备总可靠性为约束条件，分别比较静态变异概率和自适应变异概 率的遗传算法进化过程。该算法能有效求解规模较大且具有较强模式欺骗性的有约束流程优化问题，得到最佳技术 准备流程方案。

摘要:为了提高装甲防护能力，在双金属复合线型药型罩的基础上设计内罩(不接触炸药)与外罩(接触炸药)壁 厚比为1:1 的双层结构。应用LS-DYNA 3D 软件，采用多物质ALE 方法，对内铝外铜、内铜外铝、内铁外铜、内铜 外铁、内铜外铜(单金属对比组)5 种分配情况进行数值仿真计算。在药型罩结构、炸药装药量、炸高相同的情况下， 对比不同情况下射流形态及断裂状况，射流在半无限靶上的剩余穿深及开孔大小。分析结果表明：内铜外铝组的射 流形态及侵彻开坑效果最好，可为双金属复合线型药型罩的优化和设计提供参考。

摘要:为了使不同领域信息系统中的情报能相互理解，实现军事情报网络化发现与共享，对军事情报元数据模 型与描述方法进行研究。将元数据思想引入军事情报描述，从情报内容、情报对象、情报知识组织体系、情报管理 与服务机制、情报服务过程与情报信息系统等方面建立军事情报元数据模型，并提出一种基于RDF 的军事情报元数 据统一描述方法，解决不同情报资源统一表示问题。研究结果表明：该方法使不同领域信息系统中的情报能够相互 理解，实现军事情报网络化发现与共享，为军事情报的网络化服务和运用奠定了基础。

摘要:为解决多源、异构网络告警融合中蕴含的多步攻击难以被发现的问题，提出一种基于频繁告警序列模式 的挖掘模型。利用动态时间窗口对报警数据进行划分，将IDS、防火墙报警数据转化为报警序列；根据报警序列的 相似度构造攻击序列集，从而利用两条攻击序列的属性信息判断同一个攻击场景的攻击前后步骤的关联性。实验结 果证明：在不需要制定复杂关联规则和储备先验知识的基础上，该模型能自动地向用户提供最小支持度范围，提高 关联算法的准确性，为成功发现多步攻击。

摘要:针对分布式目标跟踪过程中出现数据丢包和不完全量测现象，提出一种分布式目标跟踪算法。该算法由 统计意义下局部滤波器和基于协方差交叉算法融合滤波器构成，其中局部滤波器利用邻域内各节点测量信息计算局 部滤波值，融合滤波器则将邻域内各节点局部滤波值进行融合处理，得到该节点的目标坐标信息；最后，利用典型 目标航迹模型对该算法进行仿真分析。仿真结果表明：该算法可有效抑制不完全信息发生时对目标跟踪结果的不利 影响，可为分布式目标跟踪系统在实际工程中的设计与研制提供有益的参考。

摘要:为提高车辆的安全性能，提出一种基于时频分析和恒虚警检测(constant false alarm rate，CFAR)的汽车主 动防撞毫米波雷达信号处理算法。使用时频分析方法建立连续可调频(frequency modulated carrier wave，FMCW)毫 米波雷达探测目标的理论模型，介绍信号处理的算法流程，详细阐述CA-CFAR 算法及改进算法(GO-CFAR)，并通 过仿真实验和外场实验进行分析验证。结果表明，该算法在高速公路环境下探测目标和计算目标的速度与距离参数 方面有很高的精度。

摘要:为适应空气动力学基础应用研究需求，建成0.6 m 风洞研究性试验平台，并研制与之配套的测控系统。 采用西门子的SIMATIC T-CPU315T 为控制核心，构建一个四自由度的运动控制系统，通过以太网和其他子系统进 行通信完成试验流程。详细介绍了项目的实施情况和解决的技术难题，说明调试及应用情况，给出主要结论。测试 结果表明：新研制的系统性能均满足设计指标、控制精度高，标模测力试验结果良好、满足国军标值。

摘要:为提高喷雾系统雾化喷嘴的性能，提出一种在结冰风洞云雾参数中用机载式相位多普勒干涉仪(phase Doppler interferometer-flight probe double range，PDI-FPDR)测试粒径特性的方法。介绍PDI-FPDR 系统的原理和应 用条件，给出结冰风洞喷雾系统在不同水压和气压条件下的试验测量结果，并对结果进行初步分析和对比。试验结 果表明：该测试方法有效、可靠，可为结冰风洞云雾特性研究提供依据。

摘要:为解决长期困扰某型装备灭火领域的难题，提出一种灭火瓶喷射控制方法。分析灭火系统的组成和实现 转换功能的难点，描述灭火瓶喷射控制方法的工作原理，分析给出一个可行的压力传感器转换值，并通过试验数据 对其技术成熟度和经济性进行分析。结果表明：该方法是有效的，能快速采集到灭火瓶是否喷射的信息，较好解决 转换功能实现过程中的时间定位难度，实现无停顿、无间隔、无延迟的持续灭火。

摘要:为解决某型号飞机起落架中300M 钢的外圆磨削工艺参数优化问题，对该材料的磨削工艺做了实验研究， 通过建立磨削力、磨削温度、表面粗糙度与磨削用量之间的关系，给出了300M 钢磨削加工工艺的最佳参数范围。 结果表明：选用白刚玉砂轮磨削300M 超高强度钢，磨削深度应尽量减小；当零件速度降低，磨削弧区温度减小， 热源移动速率减低，促使零件磨削温度升高；当磨削量为300 mm3 时，砂轮损耗严重，片状屑形分散且面积增大， 占砂轮工作面近1/3 且出现附着现象。

摘要:为解决低对比度下目标轮廓信息不明显的问题，基于目标与背景在表面粗糙度等方面的差异导致反射的 电磁辐射在偏振特性上有较大差别问题，采用偏振成像技术通过对目标与背景不同偏振辐射的探测，大大增强目标 的轮廓。在强度成像系统中加入可旋转偏振片，通过获取阴影下目标在不同角度的偏振图像，利用斯托克斯参数计 算出目标的偏振度图像，对阴影下目标及低对比度目标的偏振度图像进行处理。结果表明：目标的轮廓信息能得到 明显增强，图像中目标边缘及纹理信息增强多，且阴影下目标轮廓清晰，有利于进行阴影下及低对比度目标的识别。

摘要:为获得高精度电磁标定力，设计实现一种用于微推力测量的电磁力校准装置。在研究电磁力产生及校准 原理的基础上，提出校准装置的设计要求，设计一种基于电子分析天平的，可同时调节线圈与磁铁之间轴向距离、 水平距离以及水平倾角的电磁力校准装置，定义不敏感角、不敏感水平距离以及不敏感纵向距离3 个物理量，量化 表示电磁力在一定输出精度下对应的磁铁与线圈位置变化范围，并进行实际电磁力校准实验。结果表明：该装置满 足设计要求，可研究电磁力与控制电流的关系。

摘要:管理会计采用无限细分作业的方法寻找增值动因，其深入运用导致数据处理量呈指数化增长，必须基于 管理会计个性化特点设计规划信息系统，保证管理会计运用的持续深入。采用经验总结等方法，概括阐述建设管理 会计信息系统的必要性、特殊性、要点和实施效果，介绍该系统建设的诸多经验。其中，系统建设须重点关注4 个 环节：一是选择工具作为信息化建设的突破点；二是合理设置建设目标，明确系统职责边界；三是整理工具成果， 夯实基础标准；四是理性规划实施过程。实践结果表明：该系统反映了一线企业的需求，能够提升海量数据的高效 管理，实现业财融合与协同，具有一定的使用参考价值。

摘要:为克服传统数据包络分析法存在“相对有效性”不足的缺陷，建立将改进的数据包络分析法与层次分析 法有机结合的评估模型。构造最优与最差的虚拟装甲兵部队为标杆，以此对评估部队进行信息化作战能力排序，并 通过仿真数据进行验证。结果表明：该方法的评估结果与客观实际相吻合，是有效、可信的。

摘要:为解决装备技术准备流程中人力过载的问题，提出采用网络计划技术构建模型，利用遗传算法(genetic algorithm，GA)解决资源平衡问题的方法。通过分析网络计划中工序逻辑关系的特点，建立资源优化数学模型。在 求解算法设计中，通过生成具有逻辑关系的初始种群来减少非法染色体的产生；针对资源平衡问题的特点设计惩罚 策略，用于解决产生非法染色体的问题。实例结果表明：该方法能解决装备技术准备流程中存在的问题，具有很好 的普适性。

摘要:为解决我国频谱资源的困境，对认知无线电中频谱预测方法进行研究。对现有的频谱预测技术分类并介 绍其基本的预测原理，在此基础上分析并评估各种预测技术的性能，探讨当前的技术障碍及未来的研究热点。结果 表明：在认知无线电中运用频谱预测方法能实现频谱感知并改变频谱的接入方式，降低通信消耗，提高信道利用率。

摘要:为进一步提高小口径舰炮射击精度，以P56(JM90)型系统为例，对其火控系统模型进行研究。根据P56 型火控系统的原理，首先从建立目标航路方程出发推导了应用范围更广、理论上更准确的射击诸元求解算法；然后 提出人工装定的目标速度或过航斜距参数；最后对制约舰载P56 型火控系统有效性的问题进行了讨论。研究结果表 明：该方法不仅将需要人工装定的参数由2 个减少为一个，并可依据前一次射击脱靶量来决定人工装定的修正量， 减小了人工装定参数的主观性。

摘要:针对舰船控制柜的使用环境具有比较严重的横倾工况的问题，对控制柜的承载结构进行有限元力学仿真。 在减震器位置施加位移全约束，模拟控制柜横摇45°环境，同时施加横向2g 和垂向1g 加速度的冲击，并进行计算验 证。计算结果表明：最大应力在减震器底座安装螺栓处，大小为191.2 MPa，低于材料许用应力235 MPa，满足设计 要求，通过理论分析，降低了设计的风险，减少了后期重复的设计，节约设计成本，为产品的设计提供了理论依据。