摘要:摘要：针对高维指标的系统效能分析(system effectiveness analysis，SEA)方法的应用难点，在系统数值仿真的 基础上研究高维性能指标联合概率密度函数拟合，通过将联合概率密度函数应用于计算高维数值积分的蒙特卡罗平 均值方法中，得到一种解决SEA 中高维性能指标效能分析的蒙特卡罗数值方法，并用实例进行验证评估。结果表明： 该方法是有效、实用的，能为SEA 方法中涉及高维指标的分析提供一种行之有效的方法。

摘要:摘要：针对某弹道修正弹GPS 数据装订的需要，设计一种基于TI 公司DSP 控制芯片的星历装订系统。系统通 过显示模块和键盘模块实现人机通信，通信模块实现指令和数据的发送和接收，存储器模块用于星历的存储，并据 弹道修正弹GPS 接收机帧数据协议，设计数据检测校验模块的控制程序。实弹试验结果表明：装订器设备体积小， 通信速度快，整个系统工作稳定，控制方便，能满足对弹丸GPS 数据装订的需求。 关键词：数据装订；全球定位系统；数字信号处理器；数据协议；星历存储 中图分类号：TJ410.6 文献标志码：A

摘要:摘要：针对现阶段我军备件供应保障存在的问题，将3D 打印技术引入备件供应流程，以实现备件不足时的供 应保障。建立典型两级备件供应保障结构下的供应流程和保障系统模型，并把可用度作为衡量系统有效性的主要指 标。通过比较备件需求与两级库存量之间的不同数量关系，计算初始模型和引入3D 打印技术模型在不同阶段下的 备件供应延迟时间，进而计算两模型的可用度以比较模型的有效性。结果表明：引入3D 打印技术模型较初始模型 而言具有较高的可用度，可为后续的备件供应保障提供一种新的思路和方法。最后，结合3D 打印技术自身的技术 特点，分析了其应用于备件保障的局限性。

摘要:摘要：针对SURF 算法在构建局部特征描述符阶段耗时过长的问题，提出一种基于BRISK 二进制特征描述符的 改进SURF 算法。应用SURF 算法中快速DoH(determinant of hessian)算子检测特征点并确定主方向，采用BRISK 描述符进行特征描述，通过匹配阶段采用汉明距离双向匹配和RANSAC 算法剔除误匹配，并利用最小二乘法获取精 确配准模型完成图像的配准。对比实验结果表明：该算法大幅提高了匹配速度，其匹配性能也超越了原SURF 算法， 能够较好地完成遥感图像配准。

摘要:摘要： 为达到速度和转角协调控制的目的， 提出自适应模糊PID 控制算法。电磁循迹小车系统以 MK60N512VMD100 微控制器为核心控制单元，通过LC 谐振电路检测赛道中心线感应电动势来判断车身姿态，实现 舵机转动角度的控制，并通过光电编码器实时检测车速来控制电机的转速。结果表明：该算法能保证小车在路径最 优、速度最快的状态下跑完全程，使小车电机速度和舵机转角达到最佳配合。

摘要:摘要：针对现有测试方法不能满足搜索雷达电源的维修保障需求的问题，设计一种基于CPCI 总线的多通道测 试诊断系统。该系统采用AD210 芯片对被测信号进行隔离，利用CPCI8622 多功能采集卡将隔离后的模拟电压信号 转换为数字信号，最终通过CPCI 总线传输至PC 工控机，并由测试软件对获取的数据信息进行综合分析和判断。实 验结果表明：该系统具有操作简单、携带方便、测试精度高、故障诊断快速准确等特点，实现了参数在线测试和故 障诊断功能，能够满足多种环境对雷达电源测试的要求。 关键词：CPCI 总线；测试诊断系统；多通道；故障诊断；在线测试 中图分类号：TP303+.3 文献标志码：A

摘要:针对某型舰炮武器系统维修训练系统的特点，对其进行设计开发。介绍系统的组成与功能，描述以主控 计算机控制单片机为核心设计的模拟电路板，以及模拟功能的实现思路和方法，重点从系统管理软件、维修训练软 件、操作训练软件、原理教学软件和考核评估软件方面阐述系统软件设计与开发的基本思路。结果表明：该软件界 面设计友好，可根据受训者的学习需要，在不同学习内容之间迅速切换，交互性能好。

摘要:针对高维指标的系统效能分析(system effectiveness analysis，SEA)方法的应用难点，在系统数值仿真的 基础上研究高维性能指标联合概率密度函数拟合，通过将联合概率密度函数应用于计算高维数值积分的蒙特卡罗平 均值方法中，得到一种解决 SEA 中高维性能指标效能分析的蒙特卡罗数值方法，并用实例进行验证评估。结果表明： 该方法是有效、实用的，能为 SEA 方法中涉及高维指标的分析提供一种行之有效的方法。

摘要:针对某弹道修正弹 GPS 数据装订的需要，设计一种基于 TI 公司 DSP 控制芯片的星历装订系统。系统通 过显示模块和键盘模块实现人机通信，通信模块实现指令和数据的发送和接收，存储器模块用于星历的存储，并据 弹道修正弹 GPS 接收机帧数据协议，设计数据检测校验模块的控制程序。实弹试验结果表明：装订器设备体积小， 通信速度快，整个系统工作稳定，控制方便，能满足对弹丸 GPS 数据装订的需求。

摘要:为提高大型复杂武器系统维修保障能力，设计一套某型复杂武器系统联调联试虚拟训练系统。在介绍该系 统基本构成的基础上，探讨其设计思想、系统功能结构、关键功能设计以及系统软件和程序总体设计；通过地形的 创建、进程控制设计，实现系统联调联试的虚拟训练设计。实践结果证明，该系统能解决大型复杂武器系统维修训 练联调联试难以展开训练的问题。

摘要:针对现阶段我军备件供应保障存在的问题，将 3D 打印技术引入备件供应流程，以实现备件不足时的供 应保障。建立典型两级备件供应保障结构下的供应流程和保障系统模型，并把可用度作为衡量系统有效性的主要指 标。通过比较备件需求与两级库存量之间的不同数量关系，计算初始模型和引入 3D 打印技术模型在不同阶段下的 备件供应延迟时间，进而计算两模型的可用度以比较模型的有效性。结果表明：引入 3D 打印技术模型较初始模型 而言具有较高的可用度，可为后续的备件供应保障提供一种新的思路和方法。最后，结合 3D 打印技术自身的技术 特点，分析了其应用于备件保障的局限性。

摘要:针对目前航材业务流程效率低、通用性差的问题，设计一种基于信息化的航材业务流程再造方法。应用 业务流程再造理论的理念和方法，采用渐进式再造法和 ESIA 方法，通过对流程中各项业务的清除、简化、整合与 自动化，重新设计了基于信息化的航材业务流程，并分别运用定性和定量 2 种评价方法，检验了流程再造的效果。 实践结果证明：该方法使航材业务流程的工作效率提高了 60%，实现了数据共享、信息共享，提高了流程运作效率。

摘要:针对美国海事信息共享环境(maritime information sharing environment，MISE)面临的主要安全问题，对其 安全架构进行研究。分析 MISE 安全需求，探讨美国海事信息共享环境安全架构的组成，介绍 MISE 运用安全属性、 安全断言标记语言和可信结构文档等技术的方法和原理。结果表明：该架构能有效解决海事信息跨组织跨机构共享 的问题，对于实现跨领域信息的安全交换具有重要的借鉴价值。

摘要:针对现有车辆总线测试设备仅能完成单一种类网络数据链路层传输性能测试，无法满足串行总线测试通 用性需求的问题，在分析 CAN、1553B、MIC 总线传输协议特点的基础上，提出一种通用装甲车辆串行总线性能测 试方法，并通过对 CAN 和 1553B 性能测试进行了实验验证。结果表明，利用物理层采样数据与软件译码方法可以 实现对现有车辆串行总线性能测试通用性要求。

摘要:针对 SURF 算法在构建局部特征描述符阶段耗时过长的问题，提出一种基于 BRISK 二进制特征描述符的 改进 SURF 算法。应用 SURF 算法中快速 DoH(determinant of hessian)算子检测特征点并确定主方向，采用 BRISK 描述符进行特征描述，通过匹配阶段采用汉明距离双向匹配和 RANSAC 算法剔除误匹配，并利用最小二乘法获取精 确配准模型完成图像的配准。对比实验结果表明：该算法大幅提高了匹配速度，其匹配性能也超越了原 SURF 算法， 能够较好地完成遥感图像配准。

摘要:针对压电引信中的压电冲击传感器输出受到冲击加速度方向的影响，提出一种评价压电冲击传感器方向 敏感特性的方法。基于压电引信中压电传感器的工作原理和应用特点，构建多向压电冲击加速度传感器多角度冲击 响应输出数学模型，并通过量化分析冲击传感器多角度冲击输出，掌握单向、多向压电传感器的多方向冲击响应规 律，得到冲击传感器的最佳冲击方向。仿真结果表明：多向压电冲击传感器方向敏感特性优于单向传感器，方向敏 感特性与传感器的各向灵敏度之比有关，该评价方法可为压电引信研制提供理论依据。

摘要:为达到速度和转角协调控制的目的，提出自适应模糊 PID 控制算法。电磁循迹小车系统以 MK60N512VMD100 微控制器为核心控制单元，通过 LC 谐振电路检测赛道中心线感应电动势来判断车身姿态，实现 舵机转动角度的控制，并通过光电编码器实时检测车速来控制电机的转速。结果表明：该算法能保证小车在路径最 优、速度最快的状态下跑完全程，使小车电机速度和舵机转角达到最佳配合。

摘要:为提升两相混合式步进电机的控制性能，建立一种基于模糊控制在线参数调节控制策略的两相混合式步 进电机数学模型。在合理简化和线性化处理的基础上，采用先进的模糊控制理论和 PID 控制结合的控制策略，将模 糊控制对环境的适应性强，可在线调整控制参数应用于对 PID 参数的实时调节。在 Matlab 仿真环境下进行建模与仿 真，对比分析了常规 PID 与模糊 PID 控制的仿真特性。仿真结果表明：在不同响应和精度要求的两相混合式步进电 机控制系统中，通过模糊参数在线调节控制比常规参数 PID 控制可以达到更优的技术指标，实现了对两相混合式步 进电机的快速精确控制。

摘要:针对现有测试方法不能满足搜索雷达电源的维修保障需求的问题，设计一种基于 CPCI 总线的多通道测 试诊断系统。该系统采用 AD210 芯片对被测信号进行隔离，利用 CPCI8622 多功能采集卡将隔离后的模拟电压信号 转换为数字信号，最终通过 CPCI 总线传输至 PC 工控机，并由测试软件对获取的数据信息进行综合分析和判断。实 验结果表明：该系统具有操作简单、携带方便、测试精度高、故障诊断快速准确等特点，实现了参数在线测试和故 障诊断功能，能够满足多种环境对雷达电源测试的要求。

摘要:为了克服传统飞机平显校靶误差大、耗时较长且操作繁琐的不足，提出了不改变飞机姿态，只需调整姿 态靶架平显综合靶标校靶设备的设计方案。对综合靶标校靶设备平显校靶的原理、技术方案进行论证，确定了综合 靶标校靶设备的基本构架和姿态靶架的升降、俯仰、滚转、平移等参数，研制了原理样机并进行了测试。测试结果 表明：综合靶标校靶设备提高了飞机平显校靶的精度，简化了飞机平显校靶过程，节省了人力物力和时间，其设计 完全满足飞机平显校靶的要求。

摘要:针对密度瓶法、液体静力称量法和标准量筒法等方法的不足，设计一种采用气体法对成型药柱进行密度 检测的装置。采用氮气或氦气等惰性气体为中介，渗入试样中极小的空隙和表面的不规则空陷，通过快速精确地测 定试样块体积，来实现对成型药柱密度的精确测定。介绍气体法测密度原理，分析装置的组成和功能，给出其工艺 流程和相关技术参数。结果表明：该方法灵敏度高、操作方便，可实现自动计算和校正，大大提高工作效率。

摘要:为得到柱形破片撞击带壳装药的临界起爆判据，在一维脉冲冲击起爆判据及长杆判据的基础上，构建一 种破片撞击起爆带薄壳炸药的等效模型。将破片撞击带壳装药的过程等效为破片撞击裸装药，导出包含破片长度、 直径以及炸药壳体厚度等参量的临界起爆判据，并利用仿真软件对所得结论进行模拟验证。仿真结果表明：当壳体 厚度较薄时，冲击波冲击起爆是炸药发生爆轰的主控机制，数值模拟与理论计算结果基本一致，该起爆判据适用， 且破片长径比存在临界值，当破片长径大于该临界值时，破片长径比的变化对临界起爆速度影响很小。

摘要:为研究小型制导炸弹的翼片变形对气动特性的影响，采用双向流固耦合方法计算一种三弹翼气动布局的 制导炸弹在柔性翼时的气动参数及气动变形，利用 FLUENT 计算其在刚性翼时的气动参数。仿真结果表明：2 种翼 片的制导炸弹升力系数、阻力系数及升阻比随攻角和速度变化的趋势相同；柔性翼的制导炸弹升力系数与升阻比都 大于刚性翼，阻力系数小于刚性翼，最大变形量与攻角成线性关系。采用柔性翼的制导炸弹气动特性优于刚性翼。

摘要:拔弹力是枪弹的主要性能指标之一，为了准确掌握枪弹拔弹力的数值，在弹性力学基本假设的基础上进 行枪弹拔弹力的理论计算。对枪弹弹头与弹壳的结合处建立 3 种模型，根据拉梅(Lame)公式分别得到了 3 种模型的 径向和环向应力，并结合 3 种模型在界面处的边界条件以及广义胡克定律得到结合压力与过盈量的关系，最后，根 据压力与摩擦力的关系得到了拔弹力。计算结果表明：采用拔弹力公式计算得到的拔弹力与实验值比较，误差为 8.9%，小于工程允许误差 15%，证明该公式能够较为准确地计算枪弹拔弹力。

摘要:为研究弹体头部形状对侵彻性能的影响，对不同弹头部形状的弹体侵彻混泥土进行试验研究。设计平头 型和卵形型 2 种不同类型的头部结构，基于 DOP(depth of penetration)方法进行试验对比分析。结果表明：卵形结构 弹体具有更好的侵彻性能，其稳定侵彻弹洞平直、弹道稳定、弹体结构抗弯刚度良好，卵形弹体头部越尖，侵彻性 能越好。该研究可为弹体结构设计提供一定帮助。

摘要:针对某药柱压制设备称药装置中存在的微量药剂精度要求问题，介绍一种直线振动送料器与伺服螺旋加 料相结合的微量药剂称量技术。描述某自动药柱压制设备的机械机构和控制系统的基本组成，突出螺旋加料的结构 设计特点、闭环称量控制技术及提前量预估技术，得出应用结果并进行分析。应用结果表明：该微量药剂称量技术 能保证称量精度在±1 mg 以内，满足设备的称量要求，且具有自动化程度高、安全可靠和操作方便等优点，可推广 应用于其他同类称量设备中。

摘要:为保证弹壳挤盂成形中模具的较高使用寿命，以冷挤压工艺理论为基础，结合有限元仿真技术对枪弹弹 壳挤盂组合模进行新型设计。利用拉美优化公式计算得到组合模各层直径及径向过盈量，并通过 DEFORM-3D 软件 对枪弹弹壳挤盂成形过程进行数值模拟。仿真结果表明：组合模内壁可以完全不受切向拉应力的作用，模具强度和 承载能力是整体模的 1.75 倍左右。预应力组合模的合理设计能有效降低模具破裂的风险，使弹壳挤盂成形得到保证。

摘要:针对国内现有粒状发射药手动包装现场人员众多、安全隐患大、包装产品质量无法追溯控制的问题，研究 一种粒状发射药自动包装的控制技术。项目利用箱体 ID 可靠识别技术、防溢料装药技术、分页机重页检测技术、包 装质量综合信息管理和质量追溯回控技术等实现了粒状发射药的自动称量包装。该技术目前已用于国内某发射药自动 包装生产线上。应用结果表明：该技术实现了危险区域的人机隔离和安全生产，能对包装质量形成追溯与回控。

摘要:针对国内现有倒空弹丸装药工艺方法在处理所装炸药类别和治理“三废”方面存在的局限性，介绍一种 适用于各类炸药从弹丸中倒出的仿形钻削与干冰喷射复合自动生产线。论述了生产线的原理及主要组成结构，通过 采用西门子 PLCS7-200 型控制器，实现了生产线的自动化控制；更换相应工装，满足不同弹丸的柔性化生产。分 析结果表明：该自动生产线可倒空多类别炸药装填的不同弹丸，效率高、无污染；倒出回收的炸药和倒空的弹体品 质好。

摘要:为提高匀质装甲抗聚能射流性能，提出一种新型的含水介质装甲结构。通过 LS-DYNA 软件对聚能射流 对含水介质装甲的侵彻过程进行仿真，对比分析匀质装甲和含水介质装甲的防护性能，并对前置装甲的厚度进行优 化。结果表明：含水介质装甲较匀质钢装甲能大大增强装甲的防护性能，通过合理设计前置装甲的厚度可进一步提 高对聚能射流的防护能力。