摘要:摘要：针对传统的方案筛选方法会产生海量数据且评估不客观的问题，提出一种基于熵值和TOPSIS 法的装备 体系方案优选方法。在确定装备体系方案优选指标的基础上，构建了基于熵值赋权的TOPSIS 法装备体系方案价值 评估与优选模型，并通过实例验证了该模型的有效性。结果表明：该方法能有效提高装备体系方案优选的科学性、 客观性和有效性，从而为装备论证人员开展装备体系方案优选工作提供参考。 关键词：装备体系；熵值法；TOPSIS 法；多属性决策；方案优选 中图分类号：TJ03 文献标志码：A

摘要:摘要：捆扎机采用继电-接触器控制系统，功能单一，存在多种缺点。在分析控制要求的基础上，采用西门子 S7-200 可编程控制器。设计了捆扎机主电路图、PLC 输入输出连接电路图和制动及加热电路。完成了捆扎机循环工 作流程图和相应梯形图程序。对PLC 控制系统进行线路连接和机电联调，捆扎机能实现手动、自动、连续3 种功能， 达到控制要求。

摘要:摘要：针对接收机持续性地测量载波相位值时会出现周跳现象从而降低数据处理精度的问题，提出一种改进GPS 的组合周跳探测与修复方法。通过分析周跳发生的原由，对电离层残差法进行了分析，指出了它的不足。采用载波 观测值线性拟合的方法进行辅助探测的改进，对周跳进行修复，并通过实例分析进行验证。仿真结果表明：该方法 能较好地弥补电离层残差法的不足，并能有效地探测与修复。

摘要:摘要：针对等壁厚螺杆钻具定子螺旋啮合线型在电解加工时存在的稳定性、电极制造和排污方面的问题，提出 一种利用仿真分析可指导设计的深孔拉削方法。文中对某切削状态时的拉力和转矩进行理论计算，选用Pro Engineer 软件实现建模，再导入到Ansys workbench 软件中进行虚拟仿真分析，分别得到等壁厚螺杆钻具定子某切削状态时 的拉力和转矩，并与实际试验效果进行对比。结果表明：该方法有效地提高了工程应用领域中数控深孔螺旋拉削成 套设备的设计能力，使成套设备的设计更合理、高效。

摘要:摘要：陆军信息火力战在未来作战中的地位十分重要，为满足信息火力战仿真需求，对陆军信息火力战概念建 模问题进行了研究。简述了军事概念建模的基本概念、建模过程，在对陆军信息火力战格式化描述的基础上，采用 统一建模语言对其进行形式化描述，分别建立了陆军信息火力战静态模型和动态模型。通过建立陆军信息火力战概 念模型，实现了军事人员和技术开发人员间的交流，为下一步陆军信息火力战仿真奠定基础。 关键词：陆军信息火力战；统一建模语言；作战实体；军事概念建模 中图分类号：TJ03 文献标志码：A

摘要:针对目前我军信息系统不同装备之间大多不能实现信息互联互通的问题，设计一种基于信息系统的通信 控制机。阐述其结构组成、工作过程及应用模式，给出硬件及软件设计方案。结果表明：该通信控制机能拓展战场 通信网络，满足部队使用和维护等要求，实现在传统野战被覆线上实时传输大容量数据的功能，有效提高部队执行 多样化任务的能力。

摘要:为对发射装置施加控制力矩从而提高射击精度，建立多联装自动机系统的动力学模型。主要研究在内外 能源共同作用下的多联自动系统后坐力动态响应情况，分别对两门转管自动机在击发位置相同、相差 30°和 60° 3 种 模式进行连发射击动力学仿真，并通过分析对比 3 种模式下的后坐力及扭转力矩变化趋势。结果表明：抵消扭转力 矩和降低后坐力都会提高多联装自动机系统的射击精度，该分析可为多联装自动机系统的设计奠定基础。

摘要:针对颗粒阻尼器具有结构简单、可靠性高和适应恶劣环境工作等优点，设计一款圆柱形颗粒阻尼器。经 过与传统液体阻尼器的分析对比，利用冲击试验对颗粒阻尼器进行研究，通过阻尼器阻力-位移和阻力-速度等力学 特性曲线深入分析各部件对阻尼能耗的影响规律，并找出颗粒阻尼器在经受冲击时最可能出现性能失效的情况，证 实了颗粒阻尼器耗散冲击动能的可行性，为颗粒阻尼器进一步的优化设计提供了充分的实验基础。

摘要:针对作战效能评估在武器装备的论证和作战使用方面的优势，探讨武装直升机作战效能评估问题。调研 国内武装直升机作战效能评估研究现状，总结国内主要研究方向及存在问题，介绍作战效能评估的定义及评估要素， 对主要评估方法进行分类并阐述各自原理，从多方面比较方法间的不同点。该研究可为武装直升机作战效能评估方 法的选择提供建议。

摘要:针对武器装备研制进度管理中无法对工期进行有效管理的问题，提出一种将 Monte Carlo 运用到 PERT 网 络中以确定关键路径的方法。 在经典计划评审技术基础上， 给出网络图中工序的关键度、 关键路径的定义， 通过 Monte Carlo 法模拟仿真计算得到各工序关键度的大小，依据关键度大小确定网络的关键路径，并成功地将该方法运用到某 自主防空作战平台运载器分系统 PERT 网络图分析中。仿真结果表明：该方法有效地解决了网络中工序持续时间随 机性较大的问题，为确定关键技术及分析关键技术对研制进度的影响提供了一种有效的方法。

摘要:针对传统的方案筛选方法会产生海量数据且评估不客观的问题，提出一种基于熵值和 TOPSIS 法的装备 体系方案优选方法。在确定装备体系方案优选指标的基础上，构建了基于熵值赋权的 TOPSIS 法装备体系方案价值 评估与优选模型，并通过实例验证了该模型的有效性。结果表明：该方法能有效提高装备体系方案优选的科学性、 客观性和有效性，从而为装备论证人员开展装备体系方案优选工作提供参考。

摘要:为有效解决部队当前仅仅依靠保障经验对装备保障方案进行评估的问题，提出一种基于蒙特卡罗法的装 备保障方案评估方法，综合考虑工序逻辑约束、保障车辆约束和飞机部件可靠性等因素的影响，对 3 套典型的保障 方案进行了实例分析，得到不同保障车辆等保障资源配置对保障工作及时性的影响程度。仿真结果表明，该方法能 够明确显示各套装备保障方案的优劣。

摘要:为找出发射装置弹射机构的薄弱环节，以发射装置弹射机构无法弹射为顶事件建立故障树，采用故障树 分析法，找出导致顶事件发生的各种原因和原因组合，在统计分析电子元器件、结构件和液压元件故障发生概率的 基础上开展了故障树定量分析。在各底事件中电子元器件的重要度较高，结构件和液压元件的重要度较低，在研制 中对电子元器件应重点关注。

摘要:针对事后维修和定期维修在很多领域已经不能满足维修保障要求的问题，提出一种故障预测与健康管理 (prognostics and health management，PHM)视情维修技术。介绍 PHM 技术的概念和目的，阐述 PHM 系统的结构功 能、设计步骤以及关键技术，简要比较概括了 15 种故障预测方法的优缺点，分析了当前发展 PHM 技术需要解决的 问题。分析结果表明：该技术对维护机械设备安全性、可靠性，节约维修保障成本有十分重要的意义。

摘要:针对目前超出常规火炮炮口初速范围的弹丸侵彻规律研究匮乏的问题，提出一种弹体高速侵彻半无限钢 靶的研究方法。在常规火炮速度范围的基础上，以高速发射平台为运用背景，拓宽了初速范围。利用 Autodyn 软件 的 Lagrange 算法对不同长径比的钨合金弹体在 1.0～2.5 km/s 内侵彻 38CrMoAl 半无限钢靶进行数值仿真研究。根据 数值仿真结果，对弹丸的侵彻规律进行分析研究。仿真结果表明：侵彻初速增大后，弹丸侵彻深度与相对穿深非线 性增长；高速弹丸总侵彻时间较低速时更短，侵彻过程更迅速。

摘要:为了更加合理地衡量复杂可修系统执行任务过程中的测试性，建立一种符合复杂可修系统功能特性和任 务特点的物理模型和数学模型。分析了复杂可修系统任务测试性参数，选取任务故障检测率和任务故障隔离率作为 度量参数，结合系统测试性功能层次结构，建立系统任务测试性物理模型，并在此基础上，建立系统串并混联的任 务测试性数学模型，针对某型潜艇燃油分系统开展验证分析工作。分析结果表明：该模型贴近实际，适用于复杂可 修系统任务测试性建模。

摘要:捆扎机采用继电-接触器控制系统，功能单一，存在多种缺点。在分析控制要求的基础上，采用西门子 S7-200 可编程控制器。设计了捆扎机主电路图、PLC 输入输出连接电路图和制动及加热电路。完成了捆扎机循环工 作流程图和相应梯形图程序。对 PLC 控制系统进行线路连接和机电联调，捆扎机能实现手动、自动、连续 3 种功能， 达到控制要求。

摘要:为解决某 X 型飞行器的 1553B 数据总线网络装机前的实验和调试一直处于低效率低可靠性的问题，综合 测试系统分析了总线综合测试系统的工作原理，利用 MIL-STD-1553B 协议与 PC 机构成，并通过软件进行测试验证， 研制成功了一种 SMBUS-11 控制试验器。该系统不仅可以完成多路 1553B 数据总线网络和总线器件的性能检测工作 和故障的诊断，还可以作为网络中的耦合器并对总线端接器进行测试检查。它主要用于某 X 型飞行器的 1553B 数据 总线网络进行装机前的实验和调整，也可以广泛应用于航空、航天、舰船、导弹和装甲车等各种 1553B 总线系统的 仿真/测试中。该系统是目前国内外功能最完整、使用最方便、可靠性最高的 1553B 总线仿真/测试系统，具有可靠 性高，通用性好，实用性强和操作简单的特点。

摘要:针对通用型开启式霍尔传感器产品精度低(一般为 1.0 级)的问题，提出了可提升开启式霍尔传感器精度 的系列设计方法。该系列方法涉及产品磁芯设计、霍尔器件选型、结构设计及抗干扰等方面，将其应用于实际产品 开发中，产品精度可提升为 0.5 级。该系列设计方法可为相关产品开发人员提供技术参考。

摘要:针对接收机持续性地测量载波相位值时会出现周跳现象从而降低数据处理精度的问题，提出一种改进 GPS 的组合周跳探测与修复方法。通过分析周跳发生的原由，对电离层残差法进行了分析，指出了它的不足。采用载波 观测值线性拟合的方法进行辅助探测的改进，对周跳进行修复，并通过实例分析进行验证。仿真结果表明：该方法 能较好地弥补电离层残差法的不足，并能有效地探测与修复。

摘要:针对等壁厚螺杆钻具定子螺旋啮合线型在电解加工时存在的稳定性、电极制造和排污方面的问题，提出 一种利用仿真分析可指导设计的深孔拉削方法。文中对某切削状态时的拉力和转矩进行理论计算，选用 Pro Engineer 软件实现建模，再导入到 Ansys workbench 软件中进行虚拟仿真分析，分别得到等壁厚螺杆钻具定子某切削状态时 的拉力和转矩，并与实际试验效果进行对比。结果表明：该方法有效地提高了工程应用领域中数控深孔螺旋拉削成 套设备的设计能力，使成套设备的设计更合理、高效。

摘要:为提高武器装备软件质量监督效能，针对目前武器装备软件开发生产过程质量现状，根据装备软件质量 监督相关的标准和要求，结合工作实践提出了促进能力提升、运用 PDCA 方法开展过程监督及抓实质量监督要点、 关键点评审验收关等加强装备软件质量监督的具体对策和方法。结果表明：该方法通过日常监督中的 PDCA 过程审 核运用，进一步规范了承制单位软件开发过程，促进了承制单位软件开发能力和水平提高；而且通过狠抓要点和关 键点的评审验收，确保了装备软件产品质量并有效保证武器装备质量。

摘要:为解决 ERP 软件系统在基础数据规范上存在“易用性”较差的问题，探讨物料基础编码管理系统的设计 与开发。以《物料基础编码管理系统》为例，介绍系统的需求、主要功能，给出功能模块结构设计图，阐述关键代 码的设计开发。结果表明：该系统可使信息管理中繁重的海量数据系统维护工作变得容易操作，并成功应用于某科 研单位。

摘要:针对打击固定或者缓慢移动目标时带攻击角度约束的制导问题，设计一种考虑导弹自动驾驶仪动态特性 的制导律。基于平面内导弹-目标的运动模型，采用滑模变结构和非线性反步控制的方法，将导弹自动驾驶仪的动态 延迟特性近似描述为一阶惯性环节，通过高增益的饱和函数，结合改进的开关项系数来消弱滑模抖振的影响，最终 使视线角速率和导弹的弹道倾角分别趋于零和期望值。仿真的结果表明：该制导律下导弹能以期望的攻击角度命中 目标，有效地克服控制系统的动态延迟对导引精度的影响，对参数的变化和外界的干扰有很好的适应性和鲁棒性， 具有工程应用的参考价值。

摘要:针对随机齐射模型战损分析误差较大的问题，提出一种随机齐射模型的特征函数分析方法。利用有效攻击导 弹和防御导弹数量的分布律和独立随机变量随机和的性质，导出了损伤的特征函数，通过特征函数的反演公式研究战损 量的概率分布，得到了理论剩余兵力的分布函数。分析结果表明：该方法能计算出随机齐射模型中各种事件的概率，为 分析随机齐射模型提供了一个精确的方法。

摘要:针对三自由度直升机系统实验过程中受到外界干扰具有不确定性的问题，设计一种基于鲁棒控制的三自 由度直升机半实物仿真实验方法。通过建立三通道姿态运动的动力学模型，利用鲁棒控制方法设计控制律，进行仿 真实验，并将鲁棒控制程序用于直升机系统实物，利用 H∞控制理论设计鲁棒控制算法进行半实物仿真实验。实验结 果表明：仿真实验和半实物仿真实验均能较好地控制直升机姿态，系统模型存在不确定性或外界干扰不明确时，鲁 棒控制算法仍能使姿态控制系统稳定并满足预期要求。

摘要:针对现有模型生成机制的局限性，构建一种有约束条件下基于长距离连接加边规则的保障网络演化模型。 从层次结构网络入手，对长距离连接加边规则进行改进，从而生成保障网络，并对该模型进行仿真分析，从度分布、 平均路径长度、聚类系数这 3 个统计参数对网络的拓扑性质进行了描述。分析结果证明：该模型能准确地体现保障 网络最重要的层级结构特征，可以真实地反映保障网络所具有的 3 种保障关系。

摘要:陆军信息火力战在未来作战中的地位十分重要，为满足信息火力战仿真需求，对陆军信息火力战概念建 模问题进行了研究。简述了军事概念建模的基本概念、建模过程，在对陆军信息火力战格式化描述的基础上，采用 统一建模语言对其进行形式化描述，分别建立了陆军信息火力战静态模型和动态模型。通过建立陆军信息火力战概 念模型，实现了军事人员和技术开发人员间的交流，为下一步陆军信息火力战仿真奠定基础。

摘要:为降低航材可修件成本，对其备用量进行优化研究。针对航材维修保障过程特点，用多服务窗有备用品 的排队理论对航材可修件状态转移过程进行建模，仿真不同参数时相关目标值的变化情况，并以此为基础分析航材 可修件最优备用量。结果表明：该模型可较为准确地模拟航材可修件的换修过程，减少航材可修件备用量需求，对 实际工作中航材可修件备用量需求优化具有较好的指导作用。

摘要:为解决海上靶场舰空导弹拦截目标飞行试验中战斗部毁伤效果分析困难的问题，提出计算战斗部破片毁 伤目标部位的方法。该方法依据杆条或聚集破片战斗部动态飞散角的唯一性，利用外弹道光学同帧画幅测量数据、 目标几何参数等计算动态飞散角进而确定毁伤部位。在建立相关数学模型的基础上给出计算方法的原理和步骤，并 利用蒙特卡罗统计法仿真分析相关测量因素对毁伤部位计算精度的影响。仿真结果表明：在双站单侧布站合理、经 纬仪测角精度和采样周期一定的情况下，同帧画幅获取数量以及事后画幅判读误差对计算精度影响较大。目标毁伤 部位计算方法正确，计算精度可以满足舰空导弹飞行试验毁伤效果分析需要。

摘要:针对开展无人机作战仿真的现实需求，探讨无人机作战仿真平台设计及其关键技术。概述无人机作战仿 真，论述无人机作战仿真平台设计的原则，从主要功能、组成、软件技术架构和使用流程等方面对无人机作战仿真 平台进行初步设计，并对其关键技术进行深入研究。该研究可为无人机作战仿真平台的开发提供依据和指南。

摘要:某型火箭炮增程改进设计中，在增加身管长度的基础上，为控制身管质量并满足刚度要求，提出玻璃钢 身管内衬金属材料的设计方案。分析影响身管刚度的因素并进行理论计算，利用 ANSYS 有限元软件进行仿真分析， 并进行弹道炮射击试验验证。结果表明：玻璃钢内衬金属材料的身管设计方案取 2 种材料所长，能够同时满足质量 小、刚度大、抗烧蚀和耐腐蚀的要求，且弹道炮立靶射击精度和射程均达到了改进设计目标，为火箭炮身管的改进 设计提供了理论依据和工程应用参考。