摘要:为了在与水面舰艇攻防对抗过程中获得较好的突防效果，对反舰导弹最优末端变轨机动策略进行研究。首先对水面舰艇的反导防御体系进行建模，研究反舰导弹和舰空导弹的攻防对抗过程，然后在此基础上研究反舰导弹的机动突防方法，最后以拦截弹平均脱靶量最小为评价指标选择最优的末端变轨机动突防策略。实例证明，采用该策略能使反舰导弹取得最佳突防效果。

摘要:为提高传统雷达信号处理系统的性能，提出雷达中频信号数字正交解调和相参信号的提取方法。对接收相参雷达相干检波进行改进研究，采用中频采样和数字正交解调代替模拟相干检波器，采用数字混频滤波提取发射信号初始相位，并采用某型接收相参雷达实际采集信号进行了仿真验证。仿真结果表明：改进后雷达信号处理效果有明显提升，改进方案对早期雷达数字化改造和现代雷达信号处理系统设计具有借鉴意义。

摘要:复杂的海洋大气环境会导致舰船在航行过程中产生舰尾流，为保证飞机安全着舰，对舰载机进舰过程舰尾流进行仿真建模。分析舰船在航行过程中产生的舰尾流，结合美军标中关于舰尾流的相关说明，通过对其各个分量建模并进行模拟，建立较完整的舰尾流扰流模型。通过计算机仿真，得出总的舰尾流在水平方向和垂直方向产生的扰动速度。该研究可为后续舰载飞机着舰控制系统的设计提供参考。

摘要:针对武器装备体系关键技术贡献度问题，提出一种基于灰靶理论的分析方法。首先，阐述了武器装备体系层次结构关系，建立了系统到技术的映射关系，定义技术贡献度来刻画技术对系统实现功能、体系完成使命的贡献程度，说明了技术贡献度分析过程。然后，通过灰靶理论将技术贡献度定量化。最后，以实例研究说明该方法的可行性。该方法可用于辅助武器装备体系的技术发展规划的生成，为武器装备体系的发展决策提供支持。

摘要:针对三人多冲突环境，建立了多个非合作三人对策的综合集结模型。根据多冲突环境下局中人受到的资源约束，得到局中人的可行策略串集合和多冲突环境下的综合结局空间，构建局中人在综合结局空间上的合成支付函数，进而建立多冲突环境下的非合作三人对策集结模型。实例说明了模型的实用性和有效性。

摘要:依据战场的实际情况，总结出评价战场目标价值的指标体系，建立合理的火力分配模型，并运用遗传算法找出最优的火力分配方案。依据实际方案与最优方案射击效益的差距对实际方案进行评定，给出合理的评价结果。实例表明，该方法科学合理，易于计算机编程实现，在战场评价方面具有很好的运用前景。

摘要:针对中国军队在参与救灾行动中面临的保障力量不足、后勤保障不能满足前方需求等问题，建立适应应急救灾需要的合同商协同保障体系。对合同商保障、合同商保障力量体系及合同商协同保障指挥体系进行介绍和分析。结果表明，该体系能在应急救灾中充分发挥合同商的优势作用，协同军队自身的保障力量，建立完整的合同商协同保障体系，不仅可以减轻救援部队本身的保障压力，而且对提高保障效能和救援质量有着重要作用。

摘要:为提高我军的海上战斗能力，采用数据包络分析法（Date Envelopment Analysis，DEA）对部队海训绩效进行有效评价。根据某团海训的各要素建立评估指标体系，采用DEA的C2R和BCC模型相结合的方法，选取了实用性和操作性很强的指标体系，对该团的整体训练情况做了分析，为“评先评优”工作提供了理论依据。结果表明，该方法克服了传统方法中的主观因素的影响，使得评价结果更加客观，更能反映该团训练的真实情况。但还需考虑其他随机因素，以确保实例分析的可行性和科学性。

摘要:针对装备保障工程的装备供应商选择问题中所存在的不确定性问题，基于模糊数学理论和改进的TOPSIS，提出一个考虑模糊性的装备供应商选择决策方法，并建立数学模型。该模型通过计算备选供应商到正和虚拟负理想供应商的模糊Hausdorff距离，来确定各备选供应商的相对优势模糊Hausdorff距离，依此对各备选供应商进行优先排序，实现决策。通过某型机载装备的配套设备供应商选择决策案例，对模型进行了应用。实例表明，该方法有效地解决了供应商选择决策过程中的模糊性问题，更加直观和准确的给出了各参与竞标单位的排序，具有较好的适用性。

摘要:为满足火箭子母弹未来战场技术保障的需求，提高战场技术保障能力，对简易控制火箭子母弹战场损伤分析技术进行研究。综合利用基本功能项目分析、损伤模式及影响分析、损伤树分析及损伤定位分析方法进行火箭子母弹战场损伤分析，获取了火箭子母弹战场损伤的信息。结果表明，该技术能较为准确地预测火箭子母弹战场损伤情况，为火箭子母弹战场损伤评估奠定基础。

摘要:在无线传感器网络攻击中，针对传统数据汇聚方法存在的汇聚精度不足问题，提出一种新的数据汇聚方法。新方法利用感知数据估算出各传感器观测方差并进行加权计算，有效降低了节点测量误差。同时，新方法还根据指数衰减函数来度量各簇目标变量的支持度，减小网内噪声干扰的影响，最终实现了高精度汇聚。计算机仿真验证结果表明，新方法的汇聚性能优于传统方法，能有效降低节点测量误差，减小网内噪声干扰的影响。

摘要:一种基于关键帧的战场视频目标挖掘方法。首先对战场视频进行基于内容的视频检索，提取出关键帧，然后对关键帧进行目标识别，从而快速提取出目标信息。实例证明该方法有效可行。

摘要:技术体系结构是武器装备体系结构的一个重要组成部分。在借鉴DoDAF视图产品描述思想的基础上，提出了一种以数据为中心的技术体系结构描述方法。对武器装备技术体系的描述内容和描述方法进行介绍，重点阐述描述方法的6个定义，包括数据获取与关联，数据存储与展现等方面。并以精确打击体系为实例，给出应用该方法进行技术体系结构描述的部分产品。实例验证了该方法是可行的。

摘要:针对传统天线受到高功率微波的输出功率和脉宽限制的问题，对W波段准光模式变换器进行优化仿真。基于准光近似理论，建立了输入模式为TE03模、频率为94 GHz的阶梯型VLASOV准光模式变换器模型，并进行了仿真优化设计，得到了优化后的VLASOV准光模式变换器数模型参数。仿真结果表明：辐射波束具有明显的方向性，波束明显变窄锐化，主瓣增益很高，达到29.46 dBi，能量主要集中在主瓣上，旁瓣增益较低，辐射效率达到87.36%。

摘要:针对无线传感器网络（Wireless Sensor Network，WSN）能量受限的问题，提出一种基于双向报文交换同参考广播报文相结合的能量高效无线传感器网络时间同步算法。采用交替回复信息时间同步算法（Repeating Message Alternatively Time Synchronization，RMATS），同步阶段网络内节点可根据规则进行选择性回复时间同步信息。仿真实验结果表明，该算法能有效减少时间同步过程中信息包的发送量，节省能量的同时保证一定的时间同步精度，均衡单个节点的能量消耗，适用于对特定区域或重要目标进行长期监视的无线传感器网络系统。

摘要:针对磁悬浮列车的竖曲线跟踪问题，建立单点磁悬浮轨道跟踪模型。分析磁悬浮列车通过竖曲线时存在的扰动因素，并研究这些扰动因素对悬浮系统跟踪能力的影响。采用状态反馈控制方法，通过仿真对单点模型通过竖曲线的动态特性进行研究。仿真结果与实际悬浮列车在跟踪竖曲线轨道时的动态特性相吻合。该分析可为设计和改进悬浮控制系统提供参考。

摘要:针对中低速磁浮试验线上轨道台阶引发列车激烈振动的现象，提出一种有效抑制轨道台阶干扰的新思路。建立磁浮列车单电磁铁两点悬浮模块通过轨道台阶时的动力学模型，对列车经过轨道台阶时传感器间隙和等效间隙的波动情况进行分析，运用状态反馈控制算法，分别将传感器测得间隙和计算得到的等效间隙用于反馈控制，并进行动态特性仿真对比。结果表明，这两种控制策略能反应出传感器和等效间隙的变化情况，采用等效间隙反馈较好地抑制轨道台阶干扰带来的影响。

摘要:针对图像识别与匹配问题，提出一种基于Relief算法的新方案。利用k最近邻的Relief算法选择表达图像的最优特征子集，再利用基于最小距离分类器的模板匹配技术，实现故障图像的识别。在特征提取时，改进了对传统的灰度共生矩阵的选取。实验证明，该算法正确识别图像故障与否的概率能到达90%左右，提高了特征选择的有效性，完全满足实际应用中的需要。

摘要:为进一步提高GPS/SINS组合导航系统的精度，对基于小波降噪误差方差模型的GPS/SINS组合导航技术进行研究。根据小波多尺度理论，分析了小波降噪前后信息的误差方差模型间的理论关系，推导出在小波多尺度分析中平滑信号误差的理论方差模型，将该理论模型引入到GPS后，试验分析证明理论分析与试验结果基本一致；然后以该理论模型为基础，提出了基于小波降噪误差方程模型的GPS/SINS组合导航系统并进行了静态试验验证。试验结果表明，该模型能显著地提高组合导航系统各项导航参数的精度。

摘要:针对纺织厂空调系统主要采用人工控制的现状，提出一种基于PROFIBUS-DP的温湿度监控系统。以新疆阿克苏巨鹰纺织厂为例，给出了系统总体控制方案，将该系统划分为现场设备层、设备控制层和管理监控层三级结构，并详细阐述了系统的软、硬件设计。试验结果表明，该系统不仅可提高系统稳定性和运行效率，也实现了整个温湿度控制过程的实时监控和管理。

摘要:为进一步提高调平对心的效率和精度，对基于调平对心误差补偿的自动调平对心的原理与系统实现进行研究。应用坐标变换方法，分析经纬仪水平倾斜误差造成的对心偏差，推导出补偿公式，设计研究自动调平对心系统的补偿原理和结构，并通过实验分析调平对心误差对测角的影响。实验结果表明，误差补偿后的经纬仪对心精度可达0.04 mm，更好地提高经纬仪调平对心的精度，减少操作人员的主管因素产生的误差，缩短设备展开和测量时间。

摘要:针对传统的采用侧滑转弯（Skid-to-Turn, STT）控制技术的缺点，对倾斜转弯（Bank-to-Turn，BTT）技术进行研究。分析了反鱼雷鱼雷（Anti-Torpedo Torpedo, ATT）的研究现状，详细介绍了基于BTT的鱼雷控制方法以及BTT控制技术相对于STT技术在鱼雷控制方面的优点。然后，对BTT控制技术在ATT上应用的可行性进行了分析。最后，对BTT控制技术在未来的ATT应用中需要着重解决的关键技术进行了探讨。研究结果表明：BTT鱼雷较传统STT鱼雷而言，在提高鱼雷机动性能方面具有明显的优势，但BTT鱼雷在工程应用中还需要解决一系列的问题。

摘要:介绍了在混合炸药生产过程中，利用自动控制来实现精确加料，分析了炸药加料的工艺过程，阐述了自动加料的控制原理和控制方法，并对控制系统的硬件结构和软件流程进行了介绍。对自动控制在炸药生产中的应用及提高混合炸药产品质量具有一定的指导意义。

摘要:由于磁流变减振器的阻尼可控性具有非线性、回滞性和饱和特性，使其控制器的开发相对复杂。依据磁流变减振控制器的控制原理和设计功能，结合模糊PID控制算法，提出采用三闭环磁流变减振控制系统的设计思想，包括加速度环、电压环和电流环，保证控制系统的精度和实时性。详细介绍磁流变减振控制器的硬件电路设计和DSP控制系统的软件设计，并进行减振器的台架试验。试验结果表明，该磁流变减振控制器是正确的和可行的。

摘要:通过对透平试验研究平台设备测量探头的位移机构进行分析，建立四坐标位移机构控制数学模型，并根据透平试验台的控制位移机构运动和定位要求，进行控制结、运动分析和位置闭环控制的研究，实现了实验台的各轴高精度定位。结果表明，该方法定位精度高、可靠性强，能确保安全、准确地完成整个实验，并已成功应用于空气透平试验台位移机构控制系统中。

摘要:针对军事交通运输保障装备管理（Military Transportation Indemnificatory Equipment Management，MTIEM）数据结构复杂、层级较多的特点，从多维数据模型相关理论入手，以ER模型为基础，论述层次主键模型（Hierarchy Principal Key Model，HPKM）构建方法，并将其向多维模型转换，提出其多维数据模型构建方法，为联机分析处理提供支撑。

摘要:针对PC机与单片机之间的串口通讯，介绍一种利用VB6.0的串行通讯控件实现PC机和单片机间的串口通讯的方法，并给出了详细的程序设计。该系统通过调试，已成功的应用到项目中，运行稳定、可靠，能满足设计的需求和功能，对开发类似的系统具有很好的参考价值。