摘要：为了解决飞机尾旋特性研究中出现的强弱电信号同步传输干扰和测量问题，提出一种基于旋转-振荡试验系 统的强弱电信号传输与测量方法。介绍了旋转-振荡试验系统结构，研制了多通道引电滑环和前置式数据采集系统，解 决了多通道电信号传输、同一滑环内强弱电信号同步传输的干扰问题；通过控制系统优化和支杆优化设计，解决了模 型角位移按正弦函数振荡、模型振荡角位移与气动力信号同步测量问题。试验应用结果表明：该方法解决了强弱电信 号同步传输干扰和测量问题，试验数据精准度达到试验技术要求。